潤滑油產(chǎn)品的包裝，在國外是很普遍的。如日本千葉煉廠，該廠潤滑油產(chǎn)品包裝以桶裝為主，其桶裝產(chǎn)品占總產(chǎn)量的90%。其中200升桶裝產(chǎn)品又占出廠產(chǎn)品的65%；20升、4升、1升的小包裝量占25%；而汽車槽車散裝量只占10%。我國大中型煉油企業(yè)的潤滑油產(chǎn)品包裝一般以鐵路槽車、油槽汽車和油輪裝運(yùn)為主，而出口及小批量高檔次潤滑油多以小包裝為主。

    用鐵路槽車、油槽汽車和油輪裝運(yùn)方式在增加和加大運(yùn)輸方面起到很好的作用，但也相應(yīng)存在著不適應(yīng)市場經(jīng)營銷售方式，也不利于靈活地滿足多種需要的用戶需求。因而，在產(chǎn)品調(diào)合、包裝及銷售方要與用戶溝通和縮短供需渠道，則是實(shí)現(xiàn)企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益的良好途徑。

    潤滑油產(chǎn)品小包裝具有較多的優(yōu)點(diǎn)：可以100%地保證產(chǎn)品質(zhì)量。避免用油槽車裝油時原車底殘存油或水對產(chǎn)品的污染；適用批量少、品種多的潤滑油生產(chǎn)，產(chǎn)品周轉(zhuǎn)快；方便用戶使用，小包裝產(chǎn)品使用戶可根據(jù)實(shí)際使用量選擇適量包裝的產(chǎn)品，加油方便等等。

    總之，產(chǎn)品包裝技術(shù)的變革，是生產(chǎn)發(fā)展和適應(yīng)市場需要的必然。所以，在保證大工業(yè)生產(chǎn)和罐裝的同時。在原有調(diào)合、包裝、運(yùn)輸方式上增加多品種、小調(diào)合、小包裝產(chǎn)品，是煉油企業(yè)產(chǎn)品經(jīng)營銷售，提高經(jīng)濟(jì)效益的又一良好途徑，是今后潤滑油銷售的發(fā)展方向。