| 附錄A
CL-100齒輪試驗(yàn)機(jī)的主要技術(shù)性能
（補(bǔ)充件）
A1CL-100齒輪試驗(yàn)機(jī)為杠桿加載封閉功率流式齒輪試驗(yàn)機(jī)，其中心距為91.5mm，封存閉動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)如圖A1所示。
A2試驗(yàn)機(jī)包括一個(gè)驅(qū)動(dòng)齒輪箱和一個(gè)試驗(yàn)齒輪箱，通過兩根扭力軸將其聯(lián)接。剛性軸上裝有一個(gè)剛性加載聯(lián)軸器（見圖A2）。小試驗(yàn)齒輪上的名義轉(zhuǎn)矩T1等于加載桿自重產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩TH與砝碼產(chǎn)生的轉(zhuǎn)矩的總和。
A3試驗(yàn)齒輪箱內(nèi)有一盤管加熱器用以加熱潤滑油。在靠近小試驗(yàn)齒輪的箱體一側(cè)裝有溫度傳感器，可按預(yù)選溫度對(duì)加熱器進(jìn)行控制。
A4試驗(yàn)機(jī)有一臺(tái)轉(zhuǎn)速約為1450r/min（2900r/min）、功率為5.5KW（7.5kw）的雙速交流電動(dòng)機(jī)來驅(qū)動(dòng)。
A5試驗(yàn)齒輪的轉(zhuǎn)向應(yīng)符合圖A3的要求。
附錄B
CL-100齒輪試驗(yàn)機(jī)的校驗(yàn)
（補(bǔ)充件）
B1未經(jīng)使用的齒輪試驗(yàn)機(jī)除進(jìn)行常規(guī)檢驗(yàn)外，還應(yīng)用兩對(duì)隨機(jī)所帶的標(biāo)準(zhǔn)齒輪和參數(shù)油進(jìn)行四次考機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，滿足膠合失效載荷級(jí)為10級(jí)，重復(fù)測定的試驗(yàn)結(jié)果之差應(yīng)不大于1級(jí)的試驗(yàn)機(jī)為進(jìn)行本試驗(yàn)的標(biāo)準(zhǔn)試驗(yàn)機(jī)。
B2齒輪試驗(yàn)機(jī)在使用一年或進(jìn)行40次試驗(yàn)后，須用參考油進(jìn)行校驗(yàn)。校驗(yàn)時(shí)，應(yīng)用一對(duì)標(biāo)準(zhǔn)齒輪的兩個(gè)承載面進(jìn)行重復(fù)考機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)試驗(yàn)，其膠合失效載荷級(jí)為10級(jí)，重復(fù)測定的試驗(yàn)結(jié)果之差應(yīng)不大于1級(jí)。
B3對(duì)于一臺(tái)未徑使用的齒輪試驗(yàn)機(jī)，除進(jìn)行上述校驗(yàn)外，如有必要，還可進(jìn)行熏黑齒面承載部分的檢查，以綜合檢查載荷是否沿整個(gè)齒均勻分布，為試驗(yàn)結(jié)果提供可靠的依據(jù)。
a.一對(duì)未經(jīng)使用的試驗(yàn)齒輪。
b.一個(gè)固定齒輪的支座（見圖B1），支座由支座塊和手柄兩部分組成。支座塊的尺寸為10mm×30mm×51mm，其材料硬度比齒面硬度稍低，如黃銅。
c.一支蠟燭。
d.透明膠紙（寬度為12mm）。
e.一根木棒。
B3.2齒面承載部分的檢查
B3.2.1用未經(jīng)使用的溶劑油或汽油清洗兩試驗(yàn)齒輪，使齒面完全無油（齒輪箱體內(nèi)也應(yīng)完全無油）并用干凈的棉紗或布?jí)K擦干齒面。
B3.2.2沿大齒輪周圍均布的幾個(gè)齒面上，用點(diǎn)燃蠟燭產(chǎn)生的煤煙把這幾個(gè)齒的工作面熏上均勻而雙薄的煤煙層。
B3.2.3把兩試驗(yàn)齒輪安裝到試驗(yàn)齒輪箱中，注意保護(hù)煤煙層，并裝上軸承及箱體側(cè)蓋。
B3.2.4在加載聯(lián)軸器上反向施加一低載荷，擰緊一個(gè)加載聯(lián)軸器上的螺釘，使用權(quán)齒輪的?*ぷ鞒菝娼喲ァ?/FONT>
B3.2.5轉(zhuǎn)動(dòng)小齒輪，使某一熏黑的齒面處于單齒嚙合的位置，在小齒輪與齒輪箱壁之間安裝固定齒輪支座（見圖B2）以固定小齒輪。
圖B2檢查齒輪承載部分的裝置
B3.2.6把加載桿放到載聯(lián)軸器上，并把重量為5.2kg的砝嘏托盤上。
B3.2.7緩慢地松開被擰緊的加載聯(lián)軸器螺釘，對(duì)工作齒面逐漸加載。
B3.2.8檢查加載聯(lián)軸器螺釘，此時(shí)，所有的加載聯(lián)軸器的螺釘都應(yīng)處于松動(dòng)狀態(tài)。
B3.2.9將加載桿連同砝碼托盤一起稍稍向上抬起，再緩慢地下降對(duì)齒面加載。
B3.2.10移開加載桿，并反向施加一低載荷 于加載聯(lián)軸器上，然后擰緊一加載聯(lián)軸器的螺釘，移去固定齒輪支座。
B3.2.11用木棒將透明膠紙貼到該熏黑齒面上，然后揭下膠帶氏，并立即將其貼到記錄紙上。
B3.2.12對(duì)其余熏黑齒面，重復(fù)B3.2.1～B 3.2.11條的步驟。
B3.2.13對(duì)于良好的試驗(yàn)機(jī)，接觸線應(yīng)沿整個(gè)齒寬且平行于齒頂。
B3.2.14當(dāng)目測接觸線不平行于齒頂或不貫穿整個(gè)齒寬，則表明有偏載現(xiàn)象，需分別從試驗(yàn)機(jī)和試驗(yàn)齒輪兩個(gè)方面來檢查，其原因主要有以下幾條：
a.軸承和箱體孔配合不好；
b.軸承、軸和鍵本身有缺陷；
c.試驗(yàn)齒輪箱的裝配精度不夠，特別是兩軸線的平行度和傾斜度的影響；
d.齒輪加工精度不夠，若由于齒輪加工誤差引起偏載，則該批加工的齒輪不符合試驗(yàn)要求，不能用他們來進(jìn)行試驗(yàn)。
附錄C
“A”型試驗(yàn)齒輪的參數(shù)
（補(bǔ)充件）
C1試驗(yàn)齒輪的基本齒廓應(yīng)符合GB1356的規(guī)定。
C2“A”型試驗(yàn)齒輪的參數(shù)應(yīng)符合表 C1的規(guī)定。
表C1“A”型試驗(yàn)齒輪的參數(shù)
|
名稱 |
符號(hào) |
數(shù)值 |
單位 |
|
齒寬 |
b |
20 |
mm |
|
齒數(shù) 小齒輪
大齒輪 |
z1
z2 |
16
24 |
|
|
模數(shù) |
m |
4.5 |
mm |
|
齒形角 |
α |
20 |
(°) |
|
嚙合角 |
a′ |
20°26′20″ |
(°) |
|
變位系數(shù) 小齒輪
大齒輪 |
x1
x2 |
0.8532
-0.5 |
|
|
節(jié)圓直徑 小齒輪
大齒輪 |
d1′
d2′ |
73.2
109.8 |
mm |
|
頂圓直徑 小齒輪
大齒輪 |
da1
da2 |
88.50
112.32 |
mm |
|
節(jié)圓線速度 |
v |
0.00383n1 |
m/s |
|
小齒輪齒頂嚙合長度 |
ga1 |
14.550 |
mm |
|
大齒輪齒頂嚙合長度 |
ga2 |
3.104 |
mm |
|
最大滑動(dòng)速度 小齒輪
大齒輪 |
vsmax1
vsmax2 |
0.66v
0.14v |
m/s |
|
齒頂圓上的接觸應(yīng)力 小齒輪
大齒輪 |
σHa1
σHa2 |
|
N/mm2 |
|
齒面粗糙度 |
Ra |
0.32～0.63 |
μm |
附錄D
CL-100齒輪試驗(yàn)機(jī)膠合試驗(yàn)記錄
（參考件）
D1 CL-100齒輪試驗(yàn)機(jī)膠合試驗(yàn)記錄應(yīng)符合表D1的要求。
表D1齒輪膠合承載能力試驗(yàn)記錄表
|
試驗(yàn)編號(hào) |
試驗(yàn)方法： |
試驗(yàn)條件 |
試驗(yàn)機(jī)型號(hào)： |
|
齒輪編號(hào) |
齒輪類型： |
齒輪工作面（左齒面或右齒面） |
齒輪材料及熱處理 |
|
齒面硬度 |
潤滑油種類及牌號(hào) |
重復(fù)次數(shù) |
環(huán)境溫度： |
|
載荷級(jí) |
扭矩盤刻度mm |
試驗(yàn)油溫℃ |
15min內(nèi)電動(dòng)機(jī)累積轉(zhuǎn)數(shù) |
齒面損傷情況記錄、描繪或照相 |
|
開始 |
終止 |
開始 |
終止 |
|
1 |
|
|
|
|
|
|
|
|
2 |
|
|
|
|
|
|
|
|
3 |
|
|
|
|
|
|
|
|
4 |
|
|
|
|
|
|
|
|
5 |
|
|
|
|
|
|
|
|
6 |
|
|
|
|
|
|
|
|
7 |
|
|
|
|
|
|
|
|
8 |
|
|
|
|
|
|
|
|
9 |
|
|
|
|
|
|
|
|
10 |
|
|
|
|
|
|
|
|
11 |
|
|
|
|
|
|
|
|
12 |
|
|
|
|
|
|
|
|
膠合失效載荷級(jí) |
操作人： 審核人： 年 月 日
附加說明：
本標(biāo)準(zhǔn)由中華人民共和國機(jī)械電子工業(yè)部提出。
本標(biāo)準(zhǔn)由全國齒輪標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)歸口。
本標(biāo)準(zhǔn)由機(jī)械電子工業(yè)部鄭州機(jī)械研究所負(fù)責(zé)起草。
本標(biāo)準(zhǔn)起草人：戚文正、吳曉鈴、陳惠榮、余夢生、王松年。 |
新聞中心
上一篇： 
