| 6潤滑與潤滑劑
6.1潤滑
這些潤滑方法的推薦僅適用于按照現(xiàn)行ISO標(biāo)準(zhǔn)化設(shè)計和計算的閉式齒輪傳動裝置。在ISO6743-6中給出關(guān)于閉式齒輪潤滑的補(bǔ)充資料，這些推薦內(nèi)容并不代替齒輪傳動裝置制造商任何專用潤滑建議。
6.1.1環(huán)境溫度
環(huán)境溫度范圍為-40℃～+50℃，環(huán)境溫度指緊靠齒輪傳動裝置周周圍的空氣溫度暴露在陽光下或其他輻射熱源下的齒輪傳動裝置會變行更熱，因而要給予特別的考慮。
6.1.2其他環(huán)境條件
齒輪傳動裝置不在6.1.1的溫度范圍內(nèi)運行或要極端潮溫、化學(xué)腐蝕或充滿灰塵的空氣條件下運行時，應(yīng)該委托齒輪傳動裝置制造商處理。
6.1.3油池溫度
在油池中測定的最高許用油溫對于所有礦物油潤滑劑均為95℃。見6.5。如果在齒輪制造商、油料供應(yīng)商與用戶之間協(xié)商一致，則對于合成油允許使用更高的溫度。
6.1.4關(guān)于食品與藥品工業(yè)
本指導(dǎo)性技術(shù)文件中推薦的潤滑劑不向食品與藥品工業(yè)作應(yīng)用推薦，在那里很容易發(fā)生潤滑劑與正在制造的產(chǎn)品相接觸。在食品與藥品工業(yè)中，用戶應(yīng)負(fù)責(zé)選擇合適的潤滑劑。
6.1.5安裝位置
報有齒輪傳動裝置要考慮在制造商規(guī)定的安裝位置上安裝。
6.2潤滑劑的運動黏度
ISO3448規(guī)定了潤滑劑運動黏度的分類，有關(guān)黏度等級的黏度范圍是該黏度值減去10%即為最小值，而加上10%即為最大值。例如，黏度級別為VG100相當(dāng)于黏度范圍在40℃時，從90mm2/s(cSt)到110 mm2/s(cSt)。
6.3潤滑
表5與表6表明了所用潤滑劑的級別。對于多級齒輪傳動裝置，應(yīng)用最小節(jié)線速度來選擇潤滑劑的等級。
6.4低溫起動
6.4.1低溫條件
假如傳動裝置須在低溫度下起動或運行，而潤滑油在低溫下又能有效地被飛濺或泵出，則齒輪傳動裝置的潤滑，不論飛濺或是泵出，應(yīng)予特別注意。一種可接受的低溫齒輪油，除了要滿足ISO的技術(shù)要求外，在預(yù)定環(huán)境溫度以下應(yīng)有一個至少6℃的傾點。再有其黏度要低，足以允許油在起動溫度時自動地流動，但也要高得足以在運動溫度時傳遞載荷。寒冷地區(qū)運行的齒輪傳動裝置應(yīng)配以自由循環(huán)而不產(chǎn)生高起動扭矩的潤滑油，在這些低的環(huán)境溫度條件下必須要預(yù)熱潤滑油。當(dāng)傳動裝置準(zhǔn)備在這些條件下運行時，通常要告知齒輪制造商。
6.4.2油箱加熱器
如果不能獲得適用于低溫的齒輪油，齒輪傳動裝置應(yīng)配以能將油加熱到起動時自由循環(huán)的溫度所需的油箱加熱器，此加熱器應(yīng)該適當(dāng)選擇，要避免可導(dǎo)致潤滑劑性能急劇下降的過度局部加熱。
6.5高溫運行
當(dāng)齒輪傳動裝置運行在或接近許可的最高溫度時齒輪與軸承損坯的可能性增加了，并應(yīng)要求更頻繁的潤滑油的交換，須特別考慮必封的選擇（例如：腈橡膠密封件的壽命一般要從68℃時的9400h降低93℃時的3000h）。
6.6潤滑劑的類型
6.6.1防銹與抗氧化齒輪油
這一類潤滑劑通常指的是銹蝕與氧化（R&O）齒輪油，它們是可以配制成包含抗銹蝕與抗氧化的特別添加劑的石油基潤滑劑。
表5直齒與斜齒齒輪傳動裝置推薦的最低限度ISO潤滑劑等級
|
節(jié)線速度/（m/s） |
不同環(huán)境溫度范圍的ISO潤滑劑等級 |
|
-40℃～5℃ |
-10℃～20℃ |
10℃～50℃ |
|
10以下 |
見表6 |
150 |
320 |
|
＞10～20 |
68 |
150 |
|
＞20～35 |
32 |
68 |
6.6.2極壓潤滑劑
極壓（EP）齒輪潤滑劑是包含特種化學(xué)添加劑的石油基潤滑劑。推薦用于閉式齒輪傳動裝置的EP齒輪潤滑劑含有硫、磷或相似類型的添加劑，僅在齒輪傳動裝置制造商指定時，應(yīng)選用EP齒輪潤滑劑，（見表5）。
注意：與更新的潤滑劑類型相比，沿環(huán)烷類型潤滑劑由于其有限利用度與穩(wěn)定性差不再推薦。除非齒輪制造商或棘爪制造商同意，在配備內(nèi)部棘爪（防倒轉(zhuǎn)）的齒輪傳動裝置中，不使用極壓潤滑劑與包含硫、氯、鉛及磷衍生物配制的潤滑劑，也不使用含有墨與二硫化鉬配制的潤滑劑。
6.6.3合成的齒輪潤滑劑
雙脂、聚二醇、合成烴類已經(jīng)在特定運行條件下的閉式齒輪傳動裝置中應(yīng)用。合成潤滑劑一般比較穩(wěn)定，壽命長。在一個較寬的溫度范圍內(nèi)運行，它比礦物油有利。然而，合成油不總是合適的，每種類型有不同的特懷，其中很多種具有明顯的不利因素，諸如與其他潤滑系統(tǒng)元件的兼容性、潮濕情況下的性能、潤滑質(zhì)量、綜合的經(jīng)濟(jì)性、以及與內(nèi)部涂層的相容性等問題。對每種待考慮的合成潤滑劑都應(yīng)當(dāng)仔細(xì)分析。在相似應(yīng)用條件下缺乏現(xiàn)場經(jīng)驗時，合成潤滑劑的使用應(yīng)該在用戶和齒輪制造以及潤滑劑供應(yīng)商之間充分協(xié)調(diào)一致。
注意：在配備內(nèi)部棘爪的傳動裝置中使用合成潤滑劑以前，要得到齒輪制造商的特別認(rèn)可。
6.6.4合成潤滑劑的選擇
表6直齒與斜齒齒輪合成烴類（SHC）潤滑劑的推薦值
|
項目 |
不同環(huán)境溫度范圍推薦的SHC |
|
-40℃～-10℃ |
-30℃～10℃ |
-20℃～30℃ |
-10℃～50℃ |
|
ISO等級 |
32 |
68 |
150 |
220 |
|
黏度指標(biāo)（最小值） |
130 |
135 |
135 |
145 |
在表6中這些潤滑劑的推薦是基于齒輪傳動裝置的制造商使用聚α烯烴型合成潤滑劑的經(jīng)驗。也可以使用其他類型的合成潤滑劑，由于缺乏經(jīng)驗就不推薦它們了。表6中的黏度推薦值可用為在按照6.6.3原則選擇其他各種類型合成潤滑劑時的指南。
6.7潤滑劑的維護(hù)
6.7.1初期限的潤滑劑維護(hù)
一臺新的齒輪傳動裝置在有效運行500h以后，應(yīng)將內(nèi)部的潤滑劑排干。齒輪箱應(yīng)該用一種與密封和運行時的潤滑劑能相容的商品級的沖洗油徹底清洗。原來的潤滑劑在經(jīng)過30μm或更細(xì)的過濾器過濾后可重新使用，否則要用新的潤滑劑。 不應(yīng)使用會去除潤滑劑中添加劑的硅藻土或其他類型的過濾器來過濾潤滑劑。
6.7.2更換間隔期
在正常條件下，潤滑劑應(yīng)按如下方式更換：
a)石油基潤滑劑第一次是運行在5000h或一年時；
b)合成潤滑劑第一次是運行在7500h或一年內(nèi)。
考慮到潤滑劑的類型、系統(tǒng)的停機(jī)時間、運行載荷及溫度或所用油品的環(huán)境影響，允許延長推薦的更換周期。這可以通過適當(dāng)?shù)膬x器對潤滑劑進(jìn)行綜合性試驗后確定。這個程序至少應(yīng)包括以下試驗：
a)外觀與顏色的變化；
b)潤滑劑的黏度（氧化）；
c)水濃度；
d)污染物濃度；
沉積物與淤泥；
f)添加劑的濃度與狀況。
在缺少更具體的界限時，換油可使用以下的準(zhǔn)則：
a)含水量大于0.05%（500/106）；
b)含鐵量起過0.015%(150/106)；
c)硅（金屬粉末和污渣）起過0.0025%(25/106)；
d)黏度變化15% 以上。
這些試驗應(yīng)在齒輪傳動裝置初次加潤滑劑的條件下進(jìn)行，以建立一個比較的基準(zhǔn)。后來的試驗間隔期應(yīng)根據(jù)傳動裝置制造商與潤滑劑供應(yīng)商的建議來確定。
6.7.3異常情況下的更換周期
溫度的快速上升與下降可引起凝結(jié)而導(dǎo)致污泥的形成。金屬粉末、污渣、化學(xué)微�；蚧瘜W(xué)氣體也與潤滑劑起反應(yīng)。油箱持續(xù)溫度超過95℃能導(dǎo)致潤滑劑的加速分解，在些條件下，潤滑劑應(yīng)根據(jù)其嚴(yán)重程度每1～3個月便換一次。
6.7.4清理與沖洗
潤滑劑劑應(yīng)在齒輪傳動裝置處于運行溫度時排干，傳動裝置應(yīng)用沖洗油來清理。除非齒輪傳動裝置有氧化的或污染的潤滑劑的沉積，且不能用沖洗油去除時，應(yīng)避免使用溶劑。當(dāng)頑固性的沉積物必須使用溶劑時，應(yīng)使用沖洗耳恭聽油去除系統(tǒng)內(nèi)殘余的溶劑。
6.7.5使用過的潤滑劑
使用過的潤滑劑與沖洗油應(yīng)從系統(tǒng)內(nèi)完全清除，以免污染新加的潤滑劑。
6.7.6檢驗
應(yīng)盡可能檢查箱體內(nèi)表面，去除所有異物。再添加新?lián)Q的潤滑劑，并使其循環(huán)起來，以涂蓋全部零件。 |
新聞中心
上一篇： 
