| 該標準適用于低速級中心距a≤1000mm的單級、兩級和三級圓柱齒輪減速器（以下簡稱減速器），也適用于低速級轉(zhuǎn)架半徑R≤300mm的單級、兩級和三級行星齒輪減速器（以下簡稱減速器）。
1．技術(shù)要求
1）總技術(shù)要求詳細介紹如下：
①減速器允許在下列范圍內(nèi)正常工作：
a.環(huán)境溫度為-40～+40℃；當環(huán)境溫度不低于0℃時，啟動前潤滑油應(yīng)預熱；
b.負荷是稱定的或變化的，連續(xù)運轉(zhuǎn)的或間斷運轉(zhuǎn)的；
c.適用于單向或可逆運轉(zhuǎn)，單向運轉(zhuǎn)時應(yīng)注明運轉(zhuǎn)方向；
d.高速軸的最大轉(zhuǎn)速不超過1500r/min；當高速軸轉(zhuǎn)速超過1500r/min時，減速器的技術(shù)要求應(yīng)由制造廠和用戶協(xié)商確定；
e.外嚙合漸開線圓柱齒輪的圓周速度不超過20m/s，內(nèi)嚙合漸開線圓柱齒輪的圓周速度不超過15m/s；
f.減速器的工作環(huán)境應(yīng)為無腐蝕的。
②圓柱齒輪減速器的中心距、傳動比、齒寬系數(shù)、中心高等基本參數(shù)應(yīng)符合ZBJ19004-88《圓柱齒輪減速器》的規(guī)定。
③減速器應(yīng)允許承受電動機啟動時所產(chǎn)生的短期超載一倍的負荷。允許的短期超截的總循環(huán)時間應(yīng)在具體型號的減速器標準或技術(shù)條件中規(guī)定。
④減速器的結(jié)構(gòu)設(shè)計應(yīng)考慮在輸入軸和輸出軸軸伸中間部位的徑向負荷不低于表8-184數(shù)值（專用減速器除外）。
表8-184軸伸中間部位的徑向負荷1）
1）T2——輸出轉(zhuǎn)矩，N·m；T1——輸入轉(zhuǎn)矩，N·m。
⑤減速器的使用壽命不低于25000h。軸承壽命不得低于10000h。
⑥齒輪副精度不得低于表8-185的規(guī)定。
行星齒輪傳動的第Ⅰ、第Ⅱ公差組應(yīng)比表8-185提高一級。
⑦硬齒面齒輪副和中硬齒面齒輪副的齒面接觸斑點，不低于表8-186規(guī)定的數(shù)值。
⑧齒輪副的最小法向極限側(cè)隙應(yīng)符合表8-187規(guī)定。
⑨減速器不得有漏油或滲油現(xiàn)象，不得使污物和水滲入機體內(nèi)部。
⑩減速器整機的機體和機蓋外形的重合度不大于表8-188的規(guī)定，當機體為水平剖分時應(yīng)使機蓋比機體尺寸大。
表8-185齒輪副精度
|
齒輪圓周速度（m/s） |
精度等級按GB10095-88 |
|
斜齒輪副
≥8
＞8～12.5
＞12.5～18
＞18 |
直齒輪副
≤3
＞3～7
＞7～12
＞12～18 |
軟齒面和中硬齒面齒輪
997
887
877
766 |
硬齒面齒輪
886
776
766
766 |
表8-186硬齒面齒輪副和齒面接觸斑點1）
|
名稱 |
齒面接觸斑點（%） |
|
按齒高 |
按齒長 |
|
硬齒面齒輪副中硬齒面齒輪
（HB300～360） |
60
50 |
80
70 |
1）在輕微制動下測定接觸斑點。接觸斑點的分布位置應(yīng)趨近齒面中部，齒頂和兩端部棱邊處不允許接觸。采用齒長修形及齒頂修緣的齒輪副，其接觸斑點的分布位置及大小可自行規(guī)定，其接觸斑點一般不大于本表數(shù)值的90%。
表8-187齒輪副的最小法向極限側(cè)隙
|
中心距
（mm） |
≤80 |
＞80～125 |
＞125～180 |
＞180～250 |
＞250～315 |
|
最小法向極限側(cè)隙
（μm） |
96～120 |
112～140 |
128～160 |
148～185 |
168～210 |
|
中心距
（mm） |
＞315～400 |
＞400～500 |
＞500～630 |
＞630～800 |
＞800～1000 |
|
最小法向極限側(cè)隙
（μm） |
184～230 |
200～250 |
224～280 |
256～320 |
288～360 |
表8-188減速器整機的機體和機蓋外的重合度 （mm）
|
箱子體最大長度 |
每邊的重合度（對稱分布） |
|
≤1000
＞1000～2000
＞2000 |
4
5
6 |
11質(zhì)量超過20kg的零、部件應(yīng)有起吊鉤（環(huán)）。
12減速器內(nèi)腔的清潔度及其檢驗方法應(yīng)符合《齒輪裝置的清潔度》標準規(guī)定。
13地腳螺栓孔中心線的位移度不得大于0.2（D-d）mm。D——地腳螺栓孔的公稱直徑，mm；d——裝腳螺栓的公稱直徑，mm。
14減速器的主要件（齒輪、軸和機體等）用的材料應(yīng)符合有關(guān)現(xiàn)行材料標準要求，并有制造廠的合格證。
15硬齒面齒輪減速器、行星齒輪減速器除了計算額定傳動功率外，還應(yīng)計算熱功率，以便確定潤滑方法和是否需要增加冷卻裝置。
16當減速器處于低溫工作環(huán)境下，可采用電加熱器或蒸汽加熱器加熱，加熱器應(yīng)位于潤滑油油面以下；當采用電加熱時單位面積上的電功率不超過0.7W/cm 2，以防止?jié)櫥偷耐炕?/DIV>
17單級或多級圓柱齒輪減速器的每級傳動效率不小于0.98；單級或多級行星齒輪減速器的每級傳動效率不小于0.97。
1）齒輪制造 齒輪制技術(shù)有以下幾點要求：
①齒輪檢驗項目見表8-189。
表8-189齒輪檢驗的項目
|
齒輪精加工工藝 |
第Ⅰ公差組 |
第Ⅱ公差組 |
第Ⅲ公差組 |
齒輪副 |
|
磨齒 |
FP或Fi與Fw或Fr與Fw |
ff與fpt或ff與fpb
ff與fpt |
Fβ |
接觸斑點與jnmin |
|
滾齒 |
|
|
②在不要求互換性時，允許下列要求按相對精度測定：
a.螺旋角：其公稱值為實際螺旋角的平均值；
b.基節(jié)：其公稱值為實際基節(jié)的平均值；
c.齒厚：齒輪副中相配的另一個齒輪的齒厚應(yīng)根據(jù)第一個齒輪的實際齒厚計算。
③齒面精度應(yīng)符合表8-190的規(guī)定。
表8-190齒面粗糙度Ra1） (μm)
|
第Ⅱ公差組精度等級 |
分度圓直徑 |
法向模數(shù) |
|
≥1～4 |
＞4～8 |
＞8～16 |
＞16～25 |
|
5 |
≤125
＞125～400
＞400～800
＞800～1600
＞1600～25000 |
0.8
0.8
1.6
1.6
- |
0.8
1.6
1.6
1.6
1.6 |
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6 |
-
1.6
1.6
1.6
1.6 |
|
6 |
≤125
＞125～400
＞400～800
＞800～1600
＞1600～25000 |
0.8
1.6
1.6
1.6
1.6 |
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6 |
1.6
1.6
1.6
1.6
1.6 |
-
1.6
1.6
3.2
3.2 |
|
7 |
≤125
＞125～400
＞400～800
＞800～1600
＞1600～25000 |
1.6(0.8)
3.2(1.6)
3.2(1.6)
3.2(1.6)
3.2(1.6) |
3.2(1.6)
3.2(1.6)
3.2(1.6)
3.2(1.6)
6.3(3.2) |
3.2(1.6)
3.2(1.6)
3.2(1.6)
6.3(3.2)
6.3(3.2) |
-
3.2(1.6)
6.3(3.2)
6.3(3.2)
6.3(3.2) |
|
8 |
≤125
＞125～400
＞400～800
＞800～1600
＞1600～25000 |
3.2(1.6)
3.2(1.6)
3.2(1.6)
6.3(3.2)
6.3(3.2) |
3.2(1.6)
3.2(1.6)
6.3(3.2)
6.3(3.2)
6.3(3.2) |
3.2(1.6)
6.3(3.2)
6.3(3.2)
6.3(3.2)
6.3(3.2) |
-
6.3(3.2)
6.3(3.2)
6.3(3.2)
6.3(3.2) |
|
9 |
≤125
＞125～400
＞400～800
＞800～1600
＞1600～25000 |
3.2
6.3
6.3
6.3
6.3 |
6.3
6.3
6.3
6.3
12.5 |
6.3
6.3
6.3
12.5
12.5 |
-
6.3
12.5
12.5
12.5 |
1)本表括號內(nèi)數(shù)值適用于硬齒面齒輪。氮化齒輪齒面粗糙度Ra≤1.6μm。
④磨齒齒輪應(yīng)作齒頂修緣。
滾齒齒輪精滾時一般應(yīng)采用修緣滾刀。
磨齒齒輪副小齒輪作齒向修形。齒向修形尺寸見圖8-32。
ΔS=4Fβ0+20
式中：ΔS——齒向修形量，μm；
Fβ——齒向誤差允許值，μm；
b1——小齒輪齒寬，mm；
b2——大齒輪齒寬，mm；
Δb——大小齒輪寬差，mm；
Δb1——小齒輪齒向修形長度，mm。
2）機體制造 機體制造技術(shù)有以下幾點要求：
①機體可采用鑄件，鋼件也可采用焊件。
②在鑄造或焊接后應(yīng)作入工時效。
③機體分合表面粗糙Ra≤6.3μm，與底平面平行度為GB1184-80《形狀和位置公差》的8級。
④軸承孔與其機體端面的垂直度為GB1184的8級。
⑤機體和機蓋自由結(jié)合時，分合面應(yīng)密合，用0.05mm的塞尺檢查其縫隙，塞尺塞入深度不得超過分合面寬度的1/3。
⑥齒輪軸承孔的中心距極限偏差fa、中心線平行度fx和fy應(yīng)符合GB10095要求。
⑦軸承孔中心線應(yīng)與其分合面重合，其誤差不大于0.3mm。
⑧機體不準漏油。
3）裝配技術(shù) 裝配技術(shù)有以下幾點要求：
①軸承內(nèi)圈必須緊貼軸肩或定距環(huán)，用0.05mm塞尺檢查不得通過。
②按規(guī)定或圖樣要求調(diào)整軸承間隙。
③按本標準或圖樣要求檢查齒輪副的最小側(cè)隙及接觸斑點。
④機體、機蓋內(nèi)壁以及位于減速器機體內(nèi)部的未加工零件表面均應(yīng)涂耐油油漆。機體、機蓋及其他外露的非加工零件表面，可按JB2299-78《礦山工程運輸機械產(chǎn)品涂漆顏色和安全標志》的規(guī)定涂漆，也可按用戶要求涂漆。
⑤機體機蓋分合面螺栓應(yīng)按規(guī)定的預緊力擰緊。加預緊力的方式可用扭力扳手加預緊力矩加載；也可用液壓式螺栓拉伸器按軸向力加載。其預緊力見表8-191。
表8-191螺栓預緊力矩和軸向力1）
|
螺栓直徑d(mm) |
M10 |
M12 |
M16 |
M20 |
M24 |
M30 |
M36 |
|
用扭力扳手加預緊力矩MA（N·m）
用螺栓拉伸器加預緊軸向力FV（KN） |
35
- |
61
- |
149
- |
290
- |
500
158.1 |
1004
251.3 |
1749
366.0 |
1）本表的螺栓強度級別為8.8。當螺栓強度級別為5.6時，本表數(shù)值應(yīng)乘以0.47系數(shù)；當強度級別為10.9時，則乘以1.41系數(shù)；強度級別為12.9時，則應(yīng)乘以 1.69系數(shù)。
2．試驗與檢驗
①減速器的試驗應(yīng)符合ZBJ19005-88《圓柱齒輪減速器加載試驗方法》的規(guī)定。
②減速器生產(chǎn)廠應(yīng)具有完整的檢查記錄檔案。合格產(chǎn)品應(yīng)簽發(fā)合格證并注明質(zhì)量等級。
3．標志、包裝、運輸及貯存
①每臺產(chǎn)品須在明顯位置固定標牌，其要求應(yīng)符合JB8-82《產(chǎn)品標牌》的規(guī)定，并標明：
a.產(chǎn)品型號、名稱；
b.主要技術(shù)參數(shù)（如轉(zhuǎn)速、功率、轉(zhuǎn)矩、質(zhì)量等）；
c.出廠日期；
d.產(chǎn)品編號；
e.制造廠名稱。
②產(chǎn)品包裝、運輸
a.減速器軸伸與鍵外表面涂防銹油脂，并用塑料布包嚴捆扎結(jié)實，或采用其他防護措施。
b.減速器齒輪、軸、軸承應(yīng)涂以潤滑油脂。
c.減速器的包裝儲運應(yīng)符合JB2759-80《機電產(chǎn)品包裝通用技術(shù)條件》與GB191-85《包裝儲運指示標志》的規(guī)定。
③隨機文件應(yīng)用塑料袋封裝后裝入木箱，其內(nèi)容包括。
a.成套發(fā)貨單及裝箱清單；
b.合格證書；
c.產(chǎn)品安裝及使用說明書等。
4．制造保證
在用戶遵守本標準產(chǎn)品標準及有關(guān)文件規(guī)定的運輸、保管、安裝和使用條件下，減速器自發(fā)貨之日起一年內(nèi)如因制造質(zhì)量不良而損壞或不能正常工作時，制造廠應(yīng)無償為用戶修理或更換。
5．齒輪潤滑與熱處理
①齒輪潤滑油按《工業(yè)齒輪潤滑油選用方法》（ZBJ17003-89）選用。
減速器選用的潤滑油有：
a.抗氧防銹工業(yè)齒輪油；
b.中極壓工業(yè)齒輪油；
c.高極壓工業(yè)齒輪油。
使用時環(huán)境溫度不得低于-5℃。齒輪節(jié)圓線速度不大于25m/s。不符合上述情誤解時應(yīng)選用其他合適的潤滑油。
潤滑油工作參考溫度及溫升見表8-192。
表8-192潤滑油工作參考溫度及溫升1）
|
潤滑油類 |
工作溫度 |
最大溫升 |
|
抗氧防銹齒輪油]
中極壓工業(yè)齒輪油
高極壓工業(yè)齒輪油 |
5～80
5～80
5～100 |
45
45
65 |
1）當高于表中數(shù)值時，應(yīng)考慮增加冷卻裝置或噴油潤滑，更換潤滑油品種。當節(jié)圓線速度小于10m/s時，應(yīng)采用浸油潤滑，否則應(yīng)采用噴潤滑油。
②齒輪毛坯與熱處理技術(shù)要求
a.齒輪一般應(yīng)采用鍛鋼件，直徑≥900mm的齒輪可采用鍛造（或熱滾軋）齒圈焊接齒輪，用圓柱銷螺檢與輪心拼裝結(jié)構(gòu)，或與輪心熱裝結(jié)構(gòu)。
b.調(diào)質(zhì)齒輪的技術(shù)要求a)齒面硬度：一般調(diào)質(zhì)齒輪為283HB以下；中硬齒面調(diào)質(zhì)齒輪為360HB以下。硬度值應(yīng)按布氏硬度表上數(shù)值選用。b)重要齒輪可增添材料機械性能試驗及無損探傷的要求。齒輪（以下均同）系指按GB3480-83《圓柱齒輪承載能力計算》方框圖中疲勞極限的中限及上限，即為MQ和ME計算的齒輪。c.滲碳淬火齒輪的技術(shù)要求a)齒面硬度：58～62HRC，55～60HRC，50～56HRC，54～58HRC；b)有效硬化層深度：（0.1～0.2）mn，mm；有效硬化層深度偏差約為有效硬化層深度的40%，但不小于0.3mm；c)齒輪心部硬度：30～46HRC；d)齒面不得有裂紋；e)重要的齒輪可增加材料機械性能試驗。
d.感應(yīng)淬火齒輪的技術(shù)條件a)齒面硬度：48～56HRC（重要齒輪可取50～56HRC）；b)齒面有效硬化層深度（0.15～0.35）mn，mm。齒面有效硬化層深度偏差一般不作規(guī)定，重要齒輪為有效硬化層深度的15%；c)齒底硬度：＞40HRC（重要齒輪＞45HRC）；齒底硬化層深度：（0.10～0.30）mn，mm；齒底硬化層深度偏差一般不作規(guī)定；d)心部調(diào)質(zhì)硬度；e)齒面不得有裂經(jīng)緯度；f)重要齒輪材料應(yīng)作機械性能試驗。
e氮化齒輪一般只適用于mn≤10mm負荷平穩(wěn)或薄壁結(jié)構(gòu)、形狀復雜的齒輪。a)齒面硬度：調(diào)質(zhì)鋼齒面硬度為＞HV10450，重要齒輪為HV10500～650，滲氮鋼齒面硬度為＞HV10600，重要齒輪為HV10700～850；b)滲氧有效硬化層深度及其偏差見表8-193；c)心部硬度：按調(diào)質(zhì)要求；d)重要齒輪應(yīng)作機械性能及無損探傷。
表8-193滲氮有效硬層深度及其偏差 （mm）
|
模數(shù)mn |
滲氮有效硬化層深度 |
|
～3
＞3～6
＞6～10 |
0.3+0.1
0.4+0.2
0.5+0.25 |
③對單件小批生產(chǎn)的滲碳淬火齒輪的齒厚公差可按表8-194選用。
表8-194對單件小批生產(chǎn)的滲碳淬火齒輪的齒厚出差（mm）
|
齒輪類型 |
齒輪 |
法向模數(shù)mn |
公法線長度公差 |
|
大小齒輪均為滲碳淬火 |
大小齒輪 |
≤12
＞12 |
-0.15
-0.20 |
|
小齒輪為滲碳淬火大齒輪為調(diào)質(zhì) |
小齒輪 |
≤12
＞12 |
-0.25
-0.35 |
|
大齒輪 |
全部 |
-0.05 |
對可逆旋轉(zhuǎn)的人字齒輪，在同一齒輪上左右旋齒的齒厚應(yīng)力求保持一致，左右旋齒斬齒厚相對極限偏差應(yīng)保持在0.03～0.06mm以內(nèi)。
同一組行星齒輪的齒厚極限偏差也應(yīng)力求保持一致，各行星齒輪齒厚相對極限偏差應(yīng)保持在0.02～0.05mm以內(nèi)。 |
新聞中心
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