大功率減速機(jī)在日常使用和運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，由于外部負(fù)荷、內(nèi)部應(yīng)力、磨損、腐蝕和自然侵蝕等因素的影響，使其個(gè)別部位或整體改變尺寸、形狀、機(jī)械性能等，使設(shè)備的生產(chǎn)能力降低，原料和動(dòng)力消耗增高，產(chǎn)品質(zhì)量下降，甚至造成人身和設(shè)備事故，所以在使用大功率減速時(shí)，就要學(xué)會(huì)一定的檢修方法。

    1.機(jī)座檢修

    大功率減速機(jī)座一般用鑄鐵制成，若有裂紋或斷裂時(shí)，可用鑄鐵焊條進(jìn)行焊接，在焊接時(shí)應(yīng)注意不要燙傷定子繞組。若地腳完全斷裂，可用角鐵修補(bǔ)。

 

    2.端蓋檢修

    第一：端蓋破裂修理

    若端蓋破裂會(huì)影響齒輪減速機(jī)定子和轉(zhuǎn)子的同心度，可用鑄鐵焊條進(jìn)行焊接。

    若端蓋破裂嚴(yán)重，裂紋較多，不宜電焊時(shí)，可用5~7mm后的鋼板修補(bǔ)，如圖所示，按修補(bǔ)裂縫所需尺寸割取適當(dāng)形狀的鋼板，用螺栓緊固在端蓋上。

    第二：端蓋軸承孔間隙過(guò)大修理

    端蓋軸承孔間隙超過(guò)0.05mm，將造成電機(jī)定子和轉(zhuǎn)子鐵心相接觸，出現(xiàn)掃膛現(xiàn)象。處理方法是，裝配時(shí)用一條寬度等于軸承寬度的薄銅片，墊在軸承外圓與端蓋內(nèi)圓之間，來(lái)消除間隙。

    第三：端蓋止口松動(dòng)修理

    由于端蓋拆裝頻繁或錘擊、腐蝕等原因，造成止口表面受傷，影響與機(jī)殼的配合�？捎娩S刀把突出的傷痕銼平，若止口松動(dòng)，可在止口圓周上襯墊薄銅皮，否則更換新端蓋。

 

    3.大功率減速機(jī)轉(zhuǎn)軸檢修的方法

    （1）轉(zhuǎn)軸彎曲

    用千分表測(cè)量轉(zhuǎn)軸，其彎曲度不得超過(guò)0.2mm，否則將軸放在壓力機(jī)上矯正、矯直。

    （2）鍵槽磨損

    先在鍵槽磨損處進(jìn)行堆焊，然后放在車(chē)床上重新銑削鍵槽。

    （3）軸頸磨損

    軸頸磨損較輕時(shí)，可用電鍍?cè)谳S頸處鍍一層鉻，再磨削至原有尺寸。軸頸磨損較重時(shí)，如下圖所示，可在軸頸磨損處進(jìn)行堆焊，然后放在車(chē)床上車(chē)削磨光，達(dá)到原有尺寸。

    （4）軸有裂紋或斷裂

    對(duì)有裂紋或斷裂的軸，一般需要換新軸。