附錄A

（資料性附錄）

舉例

為驗證積分溫度法的精確性，可用按照GB/Z6413本部分的方法對下面齒輪副的膠合承載能力進行計算。這些例子含有圓柱齒輪、錐齒輪以及準雙曲面齒輪傳動、中心距在a=22.07mm與a=2419.63mm之間，模數(shù)范圍為m=1.25mm到m=20mm。被選用的齒輪箱中，有幾臺是因膠合失效而損壞的，或接近于膠合極限（邊緣膠合）。在其他一些齒輪傳動中沒有觀察到膠合失效。這些齒輪箱的參數(shù)與膠合計算的結(jié)果見表A.1～表A.9。

表A.1斜齒輪：透平齒輪（來自邁克爾研究報告序號3）

說明	代號	單位	數(shù)值
齒數(shù)         小輪 大輪	z1	-	73
	z2	-	325
工作中心距	a	mm	1419.00
法向模數(shù)	mn	mm	7.000
法向壓力角	αn	(°)	20.00
在標準節(jié)圓上的螺旋角	β	(°)	11.00
齒廓變位系數(shù) 小輪	x1	-	0.0100
基本齒寬	b	mm	280.00
頂圓直徑      小輪 大輪	da1	mm	534.40
	da2	mm	2331.00
齒頂修緣量    小輪 大輪	Ca1	μm	0
	Ca2	μm	0
驅(qū)動齒輪的數(shù)目	-	-	2
傳遞功率	P	kW	10295
小輪轉(zhuǎn)速	n1	min-1	4450
齒面粗糙度	Ra	μm	2.00
齒根表面粗糙度	Rz	μm	-
油溫	Θoil	℃	40
40℃時潤滑劑運動黏度	V40	mm2/s	32
按DIN51354在FZG標準試驗A/8.3/90時的膠合轉(zhuǎn)矩	T1T	Nm	239
潤滑方式系數(shù)	XS	-	1.2
相對焊合系數(shù)	XWrelT	-	1.00
跑合系數(shù)	XE	-	1.0
使用系數(shù)	KA	-	1.20
動載系數(shù)	KV	-	1.15
齒向載荷系數(shù)	KBβ	-	1.20
齒間載荷系數(shù)	KBα	-	1.10
磨擦系數(shù)	μmc	-	0.023
本體溫度	ΘM	℃	45.6
積分溫度	Θint	℃	55.5
膠合承載能力計算的安全系數(shù)	SintS	-	3.8
實際失效觀察	沒有膠合

表A.2斜齒輪：軋鋼機齒輪（來自邁克爾研究報告序號5）

說明	代號	單位	數(shù)值
齒數(shù)         小輪 大輪	z1	-	28
	z2	-	28
工作中心距	a	mm	580.00
法向模數(shù)	mn	mm	20.00
法向壓力角	αn	(°)	20.00
在標準節(jié)圓上的螺旋角	β	(°)	10.00
齒廓變位系數(shù) 小輪	x1	-	0.3035
基本齒寬	b	mm	330.00
頂圓直徑      小輪 大輪	da1	mm	619.20
	da2	mm	619.20
齒頂修緣量    小輪 大輪	Ca1	μm	0
	Ca2	μm	0
驅(qū)動齒輪的數(shù)目	-	-	1
傳遞功率	P	kW	2200
小輪轉(zhuǎn)速	n1	min-1	150
齒面粗糙度	Ra	μm	1.50
齒根表面粗糙度	Rz	μm	-
油溫	Θoil	℃	32
40℃時潤滑劑運動黏度	V40	mm2/s	220
按DIN51354在FZG標準試驗A/8.3/90時的膠合轉(zhuǎn)矩	T1T	Nm	239
潤滑方式系數(shù)	XS	-	1.2
相對焊合系數(shù)	XWrelT	-	1.00
跑合系數(shù)	XE	-	1.0
使用系數(shù)	KA	-	1.20
動載系數(shù)	KV	-	1.00
齒向載荷系數(shù)	KBβ	-	1.20
齒間載荷系數(shù)	KBα	-	1.00
磨擦系數(shù)	μmc	-	0.048